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ハイブリッドオーナーの誇り
地球環境にやさしいといわれるクルマ「ハイブリッドカー」。CO2の低減と燃費向上を目的に、世界で初めて作られたハイブリッドカーがトヨタの「プリウス」。
最近ではガソリン代が高騰を続け家計が圧迫されるようになってから、クルマを所有する家庭ではガソリン代を少しでも節約しようとハイブリッドカーに乗り換える方が多いようです。
またハイブリッドカーはステータスシンボルとしても乗られ、ハイブリッドオーナーとしての誇りをさりげなく満たしてくれます。
でもハイブリッドカーって良く耳にするけどいったい普通のクルマとどこが違うの…？と疑問に思う方も多いはず。ハイブリッドカーの魅力を感じてみませんか…？
>>クルマのボディコート<<日本のハイブリッド技術
ハイブリッドカーの量産販売に世界で初めて成功した自動車メーカーが日本のトヨタ自動車。１９９７年に世界初のハイブリッドカー「プリウス」が発売されてからすでに１０年が経過し、今ではトヨタからエスティマのほか数車種のハイブリッドカーが販売されています。
トヨタ自動車以外では、最近ホンダ自動車から「シビックハイブリッド」が発売され、ハイブリッドカーを量産・販売しているのは、世界中で日本のトヨタとホンダの２社のみ！
日本だけでなく世界でもっとも注目されている高度な日本の自動車技術とハイブリッドカーの仕組みに興味が沸いてきますよね…。
>>新車の値引テクニック<<ハイブリッドカーの仕組み
世界ではさまざまなハイブリッドカーの研究と開発に取り組んでいますが、現在、日本の自動車メーカーで生産されるハイブリッドカーは、クルマにガソリンエンジンと高性能モーターを搭載したシステム。ガソリンエンジンが最もガソリンを消費する発進時や加速時のマイナス部分をモーターが補うことで、ガソリンの消費量を抑え、燃費の向上とCO2の低減が図られています。
高性能モーターは走行中のガソリンエンジンをアシストするだけでなく、制動時（ブレーキ）には発電機としての役割も兼ね、発電機とともに搭載された高出力バッテリーに電力を補充することで、走行状況に応じたモーター稼動が行える状態を常に保ちます。
またハイブリッドカーとしての醍醐味はモーターのみの走行が可能であること！深夜の住宅街などエンジン音が気になるような場所では、ガソリンエンジンを停止したままエンジン音を断てずに、モーターのみで２キロ程度走行することができます。
トヨタのプリウスにはこの性能が搭載され、その燃費は世界トップレベルの３５km/㍑を実現！前輪駆動で１.５㍑のガソリンエンジンと高性能モーターが搭載される２代目プリウスは、世界初のハイブリッド車として今もなお、ハイブリッドカーとしての進化を続けています。
ハイブリッドカーの驚異的な燃費性能
エコカーの基準のひとつとしてあげられる燃費性能。日本では燃費を数値化する基準として１０.１５モードというものあります。これは日常生活で使用されるクルマの走行状況に合わせて、実際に走行することで計測される燃費数値ですが、ハイブリッドカーとして有名なトヨタ「プリウス」のカタログ値では、なんとリッターあたり３５.５kmという世界トップレベルの燃費が実現されています。
この１０.１５モードという基準は実際にクルマを購入した人がクルマを走らせて計測したときの値とは差があることは周知の事実ですが、プリウスの購入者によれば運転状況にもよりますが、平均でも２５km/㍑程度の燃費性能があるようです。クルマの燃費性能としてはただただ驚くばかりの数値です。
他のハイブリッド車ではトヨタのエスティマが２０km/㍑、アルファードが１７.２km/㍑、ハリアーが１７.８km/㍑で、ホンダのシビックが２８.５km/㍑と軒並み驚異的な数値にビックリ！
ハイブリッド車は販売価格が少々高めな点がネックですが、ハイブリッドカーの仕組みを知ることでガソリン代が節約できて環境にやさしいだけでなく、オーナーとしての誇りも味わえるハイブリッドカーに一度は乗ってみたいですよね…。
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